“安全”是個(gè)永恒的話題。年年談、月月談、日日談，可是，各種各樣的事故總是在接連地發(fā)生，什么時(shí)候，“高高興興上班，平平安安回家”不再是一句標(biāo)語(yǔ)口號(hào)，而實(shí)實(shí)在在地鐫刻在人的心里呢？

“無(wú)錫高架側(cè)翻事故”是最近各大媒體報(bào)道的焦點(diǎn)，也是全國(guó)人民關(guān)注的焦點(diǎn)。這次事故造成3人死亡，2人受傷。事故直接原因；是因?yàn)楫?dāng)時(shí)橋上行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載。有多嚴(yán)重？這座橋原本限重40噸，這輛貨車(chē)原本限重38.5噸。然而，這輛貨車(chē)竟然載著總計(jì)170噸的大鋼卷開(kāi)上了高架橋。再加上貨車(chē)自身的重量，整輛車(chē)重將近180噸！

生命對(duì)于每個(gè)人只有一次，神圣不容褻瀆，它不會(huì)重新來(lái)過(guò)。美國(guó)著名的社會(huì)心理學(xué)家馬斯洛創(chuàng)造性的提出，將人的需求層次理論分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求，其中，生理需求和安全需求是低層次的需求，是人本能的對(duì)生命延續(xù)的需求。安全是人類共同的向往，是快樂(lè)生活的根本。盡管生活中，有不可避免的災(zāi)難。但是，只要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，80%以上的傷害是可以避免的。

海因里希法則指出；每一個(gè)嚴(yán)重事故的背后，必然有二十九次輕微事故和三百起未遂先兆，事故的發(fā)生是量的積累?？v觀各類生產(chǎn)事故，分析事故發(fā)生的原因，表面看上去有它的偶然一面，實(shí)際上都有它的必然一面。“無(wú)錫高架側(cè)翻事故”事故的發(fā)生是偶然的，其主要原因，兩輛大貨車(chē)?yán)塾?jì)超載300多噸。但是，也許這樣的違章行為，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，偶然的只是事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)而已，必然的是它遲早都要發(fā)生，這就是我們常說(shuō)的“偶然中的必然”。再好的技術(shù)、再完美的制度，再堅(jiān)固的橋梁，也承擔(dān)不起貪婪的重量，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和安全責(zé)任意識(shí)。安全意識(shí)的淡泊就是漠視生命，追求一時(shí)的放縱，就是對(duì)生命的不負(fù)責(zé)任。所以，我們?cè)谌魏螘r(shí)候，都不能漠視遵章作業(yè)的重要性，要不斷提高自身的安全意識(shí)，這對(duì)于職工的安全行為具有決定性的作用，要認(rèn)識(shí)到自己一次不經(jīng)意的違章作業(yè)，都可能傷害自己、傷害他人，給企業(yè)國(guó)家?guī)?lái)不可估量的損失。

“為生命負(fù)責(zé)”是一種態(tài)度，更是一種責(zé)任，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，只有真正把“要我安全” 、“我要安全” 變?yōu)?ldquo;我會(huì)安全”，將安全工作上升為一種自覺(jué)行為，才能從根本上杜絕安全事故。

從我們出門(mén)上班開(kāi)始，就凝聚著愛(ài)人的牽掛、父母的期盼、兒女的希望。我們呼吁：為了你愛(ài)的人、為了愛(ài)你的人、也為了身邊的同事，請(qǐng)為生命負(fù)責(zé)！

氨綸宣（韓奇）

2019年10月15日